Η καρώ σημαία του πρώτου Formula 1 Grand Prix έπεσε με νικητή τον περσινό πρωταθλητή Lewis Hamilton και με τις Mercedes να κάνουν το 1-2 στις δύο πρώτες θέσεις του βάθρου.
Παρακάτω, σας παραθέτουμε εικόνες από τα grid girls που έκανα πάλι αισθητή την παρουσία τους. Εμείς, μείναμε εντυπωσιασμένοι τόσο από τα κορίτσια των μεγάλων χορηγών, όσο και από τις παρουσιάστριες και τα security girls…
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 2015 είναι το 66ο πού διοργανώνει η FIA. Περιλαμβάνει 20 γκραν πρι. Είναι προγραμματισμένο να ξεκινήσει στις 15 Μαρτίου 2015 στην Μελβούρνη της Αυστραλίας και ολοκληρώνεται στις 29 Νοεμβρίου στο Άμπου Ντάμπι.
Ο Λιούις Χάμιλτον θα ξεκινήσει την σεζόν προσπαθώντας να υπερασπιστεί τον τίτλο του, ενώ η ομάδα της Mercedes θα είναι αυτή που θα υπερασπιστεί τον τίτλο των κατασκευαστών.
Ο Λιούις Χάμιλτον στέφθηκε πρωταθλητής Φόρμουλα 1 2014
Οι ακόλουθες ομάδες δήλωσαν συμμετοχή για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 2015.
| Ομάδα | Κατασκευαστής | Κινητήρας | Ελαστικά | Αρίθ. | Οδηγοί | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Ferrari | Ferrari | Ferrari | Pirelli | 5 |  |
Σεμπάστιαν Φέτελ |
| 7 |  |
Κίμι Ράικονεν | |||||
 |
Force India | Force India-Mercedes | Mercedes | Pirelli | 11 |  |
Σέρχιο Πέρεζ |
| 27 | |
Νίκο Χούλκενμπεργκ | |||||
 |
Lotus | Lotus-Mercedes | Mercedes | Pirelli | 8 |  |
Ρομέν Γκροζάν |
| 13 |  |
Παστόρ Μαλδονάδο | |||||
|
Manor Marussia F1 | Marussia-Ferrari | Ferrari | Pirelli | 28 | |
Γουίλ Στίβενς |
| 98 |  |
Ρομπέρτο Μέρι | |||||
|
McLaren | McLaren-Honda | Honda | Pirelli | 14 | |
Φερνάντο Αλόνσο |
| 22 | |
Τζένσον Μπάτον | |||||
|
Mercedes | Mercedes | Mercedes | Pirelli | 6 | |
Νίκο Ρόσμπεργκ |
| 44 | |
Λιούις Χάμιλτον | |||||
 |
Red Bull | Red Bull-Renault | Renault | Pirelli | 3 |  |
Ντάνιελ Ρικιάρντο |
| 26 |  |
Ντανιίλ Κβίατ | |||||
 |
Sauber | Sauber-Ferrari | Ferrari | Pirelli | 9 |  |
Μάρκους Έρικσον |
| 12 |  |
Φελίπε Νασρ | |||||
|
Toro Rosso | Toro Rosso-Renault | Renault | Pirelli | 33 |  |
Μαξ Φερστάππεν |
| 55 | |
Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ | |||||
|
Williams | Williams-Mercedes | Mercedes | Pirelli | 19 | |
Φελίπε Μάσα |
| 77 | |
Βαλτέρι Μπότας |
Φόρμουλα 1 – Φεράρι 2015
Φόρμουλα 1 – Μερσεντές 2015
Φόρμουλα 1 – Μακλάρεν Χόντα – 2015
Τα ακόλουθα είναι τα 20 Γκραν Πρι που είναι προγραμματισμένα να διεξαχθούν το 2015 .
| Γύρος | Γκραν Πρι | Πίστα | Ημερομηνία | Τ.Ω. | Ω.Ε. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Αυστραλία | |
Πίστα της Μελβούρνης, Μελβούρνη | 15 Μαρτίου | 16:00 | 07:00 |
| 2 | Μαλαισία |  |
Διεθνής Πίστα Μαλαισίας, Κουάλα Λουμπούρ | 29 Μαρτίου | 15:00 | 10:00 |
| 3 | Κίνα |  |
Διεθνής Πίστα Σαγκάης, Σαγκάη | 12 Απριλίου | 14:00 | 09:00 |
| 4 | Μπαχρέιν |  |
Διεθνής Πίστα Μπαχρέιν, Σακίρ | 19 Απριλίου | 18:00 | 18:00 |
| 5 | Ισπανία | |
Πίστα Καταλωνίας, Βαρκελώνη | 10 Μαΐου | 14:00 | 15:00 |
| 6 | Μονακό |  |
Πίστα του Μονακό, Μόντε Κάρλο | 24 Μαΐου | 14:00 | 15:00 |
| 7 | Καναδάς |  |
Πίστα Ζιλ Βιλνέβ, Μόντρεαλ | 7 Ιουνίου | 14:00 | 21:00 |
| 8 | Αυστρία | |
Red Bull Ring , Σπίλμπεργκ | 21 Ιουνίου | 14:00 | 15:00 |
| 9 | Αγγλία | |
Πίστα του Σίλβερστοουν, Σίλβερστοουν | 5 Ιουλίου | 13:00 | 15:00 |
| 10 | Γερμανία | |
TBA | 19 Ιουλίου | 14:00 | 15:00 |
| 11 | Ουγγαρία |  |
Hungaroring, Βουδαπέστη | 26 Ιουλίου | 14:00 | 15:00 |
| 12 | Βέλγιο |  |
Πίστα Σπα, Στάβλοτ | 23 Αυγούστου | 14:00 | 15:00 |
| 13 | Ιταλία | |
Αυτοκινητοδρόμιο Μόντσα, Μόντσα | 6 Σεπτεμβρίου | 14:00 | 15:00 |
| 14 | Σιγκαπούρη |  |
Πίστα Μαρίνα Μπέι, Σιγκαπούρη | 20 Σεπτεμβρίου | 20:00 | 15:00 |
| 15 | Ιαπωνία |  |
Πίστα Σουζούκα, Σουζούκα | 27 Σεπτεμβρίου | 14:00 | 08:00 |
| 16 | Ρωσία | |
Αυτοκινητοδρόμιο Σότσι, Σότσι | 11 Οκτωβρίου | 14:00 | 13:00 |
| 17 | ΗΠΑ |  |
Αμερικάνικη Πίστα, Όστιν, Τέξας | 25 Οκτωβρίου | 14:00 | 22:00 |
| 18 | Μεξικό | |
Αυτοκινητοδρόμιο Χερμάνος Ροντρίγκες, Πόλη του Μεξικού | 1 Νοεμβρίου | 13:00 | 21:00 |
| 19 | Βραζιλία | |
Αυτοκινητοδρόμιο Χοσέ Κάρλος Πασέ, Σάο Πάολο | 15 Νοεμβρίου | 14:00 | 18:00 |
| 20 | Άμπου Ντάμπι |  |
Πίστα Γιας Μαρίνα, Άμπου Ντάμπι | 29 Νοεμβρίου | 17:00 | 15:00 |
Φόρμουλα 1 – Γουίλιαμς 2015
Φόρμουλα 1 – Force India 2015
Πηγή: el.wikipedia.org
Πολλές φορές στην ζωή πολλοί άνθρωποι φτάνουν στην δυσάρεστη θέση να πρέπει να αντιμετωπίσουν μια τραγική κατάσταση η οποία δεν μπορεί να αλλάξει. Πέρα από τον θάνατο αυτή μπορεί να είναι και ένα ατύχημα που να τους αφήσει μια μόνιμη βλάβη(αναπηρία,τύφλωση κτλ).
Πολλοί από αυτούς δυστυχώς δεν αντέχουν το βάρος της νέας αυτής κατάστασης και καταρρέουν ψυχολογικά. Η συγκινητική περίπτωση όμως του πρώην οδηγού της Φόρμουλα 1, Άλεξ Ζανάρντι, μας αφήνει άφωνους και μας ”διδάσκει” πόση δύναμη κρύβει μέσα στην ψυχή του ένας άνθρωπος όταν χάσει και τα δύο του πόδια και ”καταδικαστεί” στο να μείνει σε αναπηρικό καροτσάκι για μια ζωή…
Το ατύχημα Άλεξ Ζανάρντι
Στις 15 Σεπτέμβρη του 2001 στη Γερμανία ο Ζανάρντι συμμετείχε σε μια πολύ ανταγωνιστική κούρσα δείχνοντας όμως ότι ήταν αποφασισμένος.Στον δεύτερο γύρο κατάφερε να βρεθεί στην πρώτη θέση, την οποία διατήρησε μέχρι την στιγμή που μπήκε στα πιτ, 13 γύρους πριν το τέλος.
Την στιγμή όμως που πήγε να ξαναμπεί στην πίστα έπεσε πάνω στο αμάξι του το αντίστοιχο του συμπατριώτη του Άλεξ Ταλιάνι με 240 χιλιόμετρα την ώρα.Το αποτέλεσμα ήταν να διαλυθεί το αμάξι του ενώ ο ίδιος κειτόταν σε μια λίμνη αίματος, καθώς τα πόδια του είχαν κοπεί από το γόνατο και κάτω.
Μάλιστα οι γιατροί, βλέποντας την αιμορραγία πίστευαν ότι δεν θα καταφέρει να ζήσει πάνω από 5 λεπτά. Έκαναν πάντως υπεράνθρωπες προσπάθειες και τελικά κατάφεραν να τον μεταφέρουν ζωντανό στο νοσοκομείο, όπου έμεινε σε κώμα για 7 μέρες.
Του έγιναν 15 επεμβάσεις ωστόσο δεν ήταν αρκετές να τον γλυτώσουν από την αναπηρία. Όταν ξύπνησε από το κώμα η γυναίκα του τον ενημέρωσε γι’αυτό το τραγικό γεγονός.
Το τραγικό ατύχημα του Άλεξ Ζανάρντι
Η αντίδρασή του ήταν ίσως η έννοια της ψυχραιμίας και της δύναμης του ανθρώπου. Αφού ”ευχαρίστησε τον Θεό που δεν πέθανε”, είδε το περιστατικό ως μια δεύτερη ευκαιρία για ζωή έστω και με αυτά τα δεδομένα.
Με πολλές φυσιοθεραπείες κατάφερε τελικά να προσαρμοστεί στο ειδικό αναπηρικό καροτσάκι με το οποίο μπορούσε να κάνει ένα είδος περπατήματος.Το κατάφερε μέσα σε 3 μήνες! Βλέποντας μάλιστα το βίντεο του ατυχήματος δήλωσε:
‘Είναι πίσω μου. Τελείωσε. Η ζωή συνεχίζεται’.
Μάλιστα το 2003 οδήγησε ξανά ολοκληρώνοντας του 13 γύρους που δεν είχε καταφέρει την μέρα του ατυχήματος…
Ο Άλεξ Ζανάρντι ρίχνει το εναρκτήριο λάκτισμα, με τεχνητά μέλη, σε φιλανθρωπικό αγώνα το 2002, υπό το βλέμμα του Μ. Σουμάχερ.
Δεν σταμάτησε όμως εκεί…Τον Αύγουστο του 2005, έγινε ο πρώτος άνθρωπος με αναπηρία που κέρδισε παγκόσμιο πρωτάθλημα σε αγώνα αυτοκινήτου.Το κατόρθωμα αυτό το επανέλαβε στην Κωνσταντινούπολη 2 φορές (2006, 2007) και το 2009 στην Τσεχία.
Η δύναμη θέλησης τον έκανε να ασχοληθεί και με την ποδηλασία κερδίζοντας χρυσό μετάλλιο στους Παραολυμπιακούς Αγώνες του Λονδίνου το 2012.
O Άλεξ Ζανάρντι με το χρυσό μετάλιο στους Παραολυμπιακούς του Λονδίνου 2012
Η απόλυτη όμως κορύφωση της ψυχικής δύναμης αυτού του ”μεγάλου”(από κάθε άποψη) ανθρώπου ήταν το 2014 όταν έλαβε μέρος σε αγώνα τρίαθλου με την ονομασία ”Ironman” και μάλιστα σε αυτόν με την μεγαλύτερη δυσκολία που έγινε στην Χαβάη.
Ο Ζανάρντι τερμάτισε σε χρόνο μικρότερο των 10 ωρών καλύπτοντας τη συνολική απόσταση των 226.255 χιλιομέτρων σε εννιά ώρες, 47 λεπτά και 14 δευτερόλεπτα( Ο νικητής, ο Γερμανός Σεμπάστιαν Κλένλε έκανε 8 ώρες, 14 λεπτά και 18 δευτερόλεπτα).
\nKατετάγη 247ος σε σύνολο 2,187 αθλητών που τερμάτισαν.Ήταν ένας από τους 10 μόλις αθλητές με αναπηρία που συμμετείχαν.Τα μέσα του ήταν τα παρακάτω:αγωνίστηκε στην ποδηλασία με το handbike, στο τρέξιμο χρησιμοποίησε το αναπηρικό καροτσάκι, ενώ στην κολύμβηση είχε να βασιστεί μόνο στα χέρια του..
“Θα κρατήσω αυτή τη μέρα για πάντα στην καρδιά μου. Είμαι υπερήφανος για το αποτέλεσμα.”
δήλωσε λάμποντας από χαρά…
Πολλά συγχαρητήρια.. Ironman…
πηγή:mixanitouxronou.gr, sport24
Ο Μίκαελ Σουμάχερ, υπήρξε ένας εξαιρετικός οδηγός. ένας υποδειγματικός πατέρας και σύζυγος και ένα εξόχως χαρακτηριστικό παράδειγμα daredevil. Σήμερα -την στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές- είναι σε αναπηρικό καροτσάκι σε μια μακρά και αμφίβολη διαδικασία αποκατάστασης στο σπίτι του. Όσο βρισκόταν στο νοσοκομείο της Γκρενόμπλ, οι tifosi είχαν στήσει κάθε είδους πανό με μηνύματα συμπαράστασης προς το πρόσωπό του.
Ο Σουμάχερ ήταν ο οδηγός που όλοι αγαπούσαν να μισούν, αλλά όλοι μένουν σιωπηλοί σήμερα, καθώς ακόμα δίνει την πιο μεγάλη μάχη της ζωής του. Μετά από πολλές μέρες σε τεχνητό κώμα και καταστολή και με ξεκάθαρα σημάδια πως ο εγκέφαλός του έχει πειραχτεί, ο Σουμάχερ αν και ξύπνησε δεν είναι ο Σουμάχερ που ξέραμε. Ούτε είναι ο Σουμάχερ που ο ίδιος γνώριζε… Αν ο εγκέφαλός του λειτουργεί αλλά έχασε την δυνατότητα ελέγχου του κορμιού και επικοινωνίας με τον κόσμο και με τους γιατρούς, ο ίδιος θα ζει ένα απίστευτο βουβό δράμα. Αν αυτή είναι, η τελική έκβαση, είμαι σίγουρος πως ο ίδιος εύκολα θα αποφάζιζε να κάνει μια υπερβολική δόση πεθιδίνης στον εαυτό του και θα πήγαινε να συναντήσει τον Αύρτον Σένα.
Πολλά γράφτηκαν για τους λόγους που τον ώθησαν να ρισκάρει σε μια αχαρτογράφητη περιοχή και τελικά να υποστεί μια τόσο μεγάλη ζημιά σε ένα ανόητο ατύχημα. Η πραγματικότητα βέβαια καθώς κατακάθεται η σκόνη των άσχετων χιλιάδων δημοσιογράφων που ασχολήθηκαν με το θέμα, είναι διαφορετική.
Μίκαελ Σουμάχερ
Ο Σουμάχερ είχε κόψει ταχύτητα. Άλλοι λένε πως βοήθησε κάποιο παιδί -οι πτώσεις είναι κάτι συνηθισμένο- σε ένα ξεκάθαρα άγριο και γεμάτο κρυμένες πέτρες σημείο και προφανώς, το ότι έπεσε και χτύπησε τόσο άσχημα, ήταν ένα εντελώς τυχαίο γεγονός που καμμιά σχέση δεν είχε με τα ρίσκα που συνήθιζε να παίρνει ο Σουμάχερ. Αυτός ήταν ακριβώς, ο λόγος του ατυχήματος. Ένας τόσο έμπειρος οδηγός, με οτιδήποτε κι αν καταπιάνεται συνεχώς υπολογίζει το ρίσκο. Συνεχώς το μυαλό του αναλύει τα δεδομένα.
-Αν γίνει αυτό, τότε οι επιλογές μου είναι αυτές…
-Αν γίνει εκείνο τότε θα κάνω αυτό…
Συνεχώς το μυαλό του αναλύει δεδομένα, είτε γυρίζει σε πίστα με μονοθέσιο, είτε με μοτοσικλέτα, είτε κουτρουβαλάει μια πίστα του σκι…
Στο συγκεκριμένο σημείο με μηδέν χιλιόμετρα, το αναλυτικό του ραντάρ δεν είχε πάρει ακόμα εμπρός. Βοήθησε ίσως το κοριτσάκι να σηκωθεί, όπως θα έκανε κάθε gentleman-μπαμπάς και ξεκίνησε από αυτό το δύσκολο σημείο την καθοδό του και… μπαμ.
Μίκαελ Σουμάχερ
Ήταν απλώς μια κακή στιγμή. Από αυτές που γίνονται συνεχώς στις πίστες σκι όλου του κόσμου. Συνήθως οι άτυχοι είναι άπειροι ή risk takers και την βγάζουν με ρήξεις συνδέσμων στο γόνατο ή μερικά κατάγματα, που ναι μεν είναι σοβαρά ατυχήματα αλλά όχι τόσο σοβαρά όσο στην περίπτωση του Σουμάχερ. O Μichael υπήρξε άτυχος. Απέκτησε όλα όσα βλέπουν στον ύπνο τους οι πιο αισιόδοξοι οδηγοί αγώνων x 7. Η πουτάνα η τύχη του έπαιξε ένα άσχημο παιχνίδι με κακό τέλος. Ή πολύ κακό τέλος αν τελικά δεν πεθάνει.
Προσωπικά θα προτιμούσα να ήταν νεκρός. Θα είχε μείνει αθάνατος… Μου είναι αδύνατον να φανταστώ έναν Μίκαελ Σουμάχερ σε αναπηρικό καροτσάκι να του σκουπίζουν τα σάλια. Ήταν πολλά πράγματα ο Σουμάχερ, αλλά πάντοτε ήταν για όλους τους συναθλητές του και για όλους εμάς, η αναφορά στην αποφασιστικότητα, στην επιμονή, στην εργατικότητα, στη ραδιουργία, στην θέληση για νίκη. Και έτσι θα παραμείνει στη μνήμη μας…
Γιώργος Βαρίνος,
“Stairway to heaven “,\ngazzetta.gr